KTR联轴器中国ROTEX48/ROTEX48 联轴器工厂

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不需维护，停机时肉眼可检查故障。1 GB/T 10 - 010 NGCLZ型带制动轮鼓形齿式KTR联轴器 011-10-01实施要看减速机的两轴连接的是什么类型的设备。第二减速机选择KTR联轴器是主要考虑所需传递轴转速的高低，载荷的大小，被连接两部分的安装进度，回转的平稳性，价格等，并根据各类KTR联轴器的特性，选择一种合适的KTR联轴器类型。

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　　 利于维修第两轴水平度及同轴度过失太大，超过了KTR联轴器，所能赔偿的规划，使得轴齿与内齿啮合不正确，构成有些接触，而出现了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为轴向力。作用于内齿圈上，这个力的大小视过失的大小而定，与过失成正比，过失愈大，力愈大，致使起重配件KTR联轴器内齿圈发作轴向位移。如果位移量偏大将无法控制，致使齿轮磨损严肃，甚至断齿，表里齿无法啮合，直至不能传动。这种缺点处置比较困难，需停产处置。即从头找正，或把减速器侧从头找正，或将卷筒侧从头找正。梅花KTR联轴器首要查找出偏移过失较大的部位，这样先要测量KTR联轴器是向那侧偏移，即测量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度，从头按质量标准抄平找正，即可缺点。