ktr联轴器中国工厂ROTEX65/ROTEX75 联轴器中国

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简介:

ktr联轴器中国工厂ROTEX65/ROTEX75 联轴器中国 安装螺栓:把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入,从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母,用扳手将螺母把紧。如安装不适或拆除更换,又不损伤轴及半联,请按图 至图 作工具并安装。安装完毕后,转动自如无别...

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KTR联轴器 (1).png

安装螺栓:把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入,从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母,用扳手将螺母把紧。如安装不适或拆除更换,又不损伤轴及半联,请按图 至图 作工具并安装。安装完毕后,转动自如无别劲为好。优点:但由于结构简单、成本低、可传递较大转矩,故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时常采用。凸缘KTR联轴器(亦称法兰KTR联轴器)是利用螺栓联接两凸缘(法兰)盘式半KTR联轴器,两个半KTR联轴器分别用键与两轴联接,以实现两轴联接,传递转矩和运动。凸缘KTR联轴器结构简单,制造方便,成本较低,工作可靠,装拆、维护均较简便,传递转矩较大,能保证两轴具有较高的对中精度,一般常用于载荷平稳,高速或传动精度要求较高的轴系传动。凸缘KTR联轴器不具备径向、轴向和角向补偿性能,使用时如果不能保证被联接两轴对中精度,将会降低KTR联轴器的使用寿命、传动精度和传动效率,并引起振动和噪声。刚性KTR联轴器凸缘上各螺栓根据传递转矩的大小,可全部采用铰制孔用螺栓,或一半采用铰制孔用螺栓,另一半用普通螺栓。


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于小轴径、小扭矩传动场合,如微型电机,编码器等.KTR联轴器的特性的数倍,是超载工作,必然缩短膜片KTR联轴器弹性元件使用寿命,KTR联轴器只允许短时超载,-般短时超载不得超过公称转矩的 - 倍。对于KTR联轴器,大家是否想要要看减速机的两轴连接的是什么类型的设备。第二减速机选择KTR联轴器是主要考虑所需传递轴转速的高低,载荷的大小,被连接两部分的安装进度,回转的平稳性,价格等,并根据各类KTR联轴器的特性,选择一种合适的KTR联轴器类型。


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