KTR ROTEX联轴器ROTEX14/ROTEX28 弹性圈厂家
KTR联轴器波纹管KTR联轴器(BW)——高疲劳抵抗，等速回转，高扭矩刚性和灵敏度，零间隙回转。允许平行偏差 mm,角度偏差 ° ，轴向偏差 +/- mm。，一体化、小型、低惯量，广泛应用于高精度的传动联结。近声音，可以清楚地听到齿轮啮合不平稳所发出的噪声。在众多KTR联轴器中，很多用户都不太了解梅花型弹性KTR联轴器的优点和缺点。所以总结了几条重要的优点，以及它的不足的地方。
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后，引起的振动会更大。通常只能运用火把进行加热。即使是非常小心，挠性膜片KTR联轴器也可能会因部分受热而损坏。另外，挠性元件还非常类似于散热器的散热片，从轮毂的中心向外分散热量。为了解决这一问题，北京通联弗莱科技有限公司 工程师推出了一种独特的规划，用液压法拆开带有键的轮毂。加工一些环形凹槽，放入轮毂内径，让端口衔接至轮毂桶的端部。经过向端口施以 00 - 1 00 磅/平方英寸的油压，轮毂就会“弹离”KTR联轴器轴，就像无键型液压安装法相同。这种针对带有键的轮毂的改装规划在那些不想运用火把来拆开轮毂的精精粹厂中得到了广泛应用。
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