KTRROTEX ROTEX180/ROTEX55 联轴节代理商
KTR联轴器瓢偏。如图 -10所示，当KTR联轴器端面与轴中心线不垂直时，螺丝拧紧通常只能运用火把进行加热。即使是非常小心，挠性膜片KTR联轴器也可能会因部分受热而损坏。另外，挠性元件还非常类似于散热器的散热片，从轮毂的中心向外分散热量。为了解决这一问题，北京通联弗莱科技有限公司 工程师推出了一种独特的规划，用液压法拆开带有键的轮毂。加工一些环形凹槽，放入轮毂内径，让端口衔接至轮毂桶的端部。经过向端口施以 00 - 1 00 磅/平方英寸的油压，轮毂就会“弹离”KTR联轴器轴，就像无键型液压安装法相同。这种针对带有键的轮毂的改装规划在那些不想运用火把来拆开轮毂的精精粹厂中得到了广泛应用。
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优点:传递扭矩大、能补偿综合位移。侧所引起的不平衡力。实践证明，这种补偿方法在很多情况下是有效的，可以让
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